Çanakkale Boğazı'ndaki tarihi batıkların korunmasına yönelik katodik koruma uygulaması fiilen başlatıldı ve koruma altına alınan HMS Louise batığına ilk dalışın gerçekleştirildi. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu iş birliğinde yürütülen Derin Miras projesi kapsamında, Çanakkale Boğazı'ndaki tarihi gemi batıklarının korunması ve sürdürülebilir dalış turizmine kazandırılması hedefleniyor.

Çanakkale Boğazı'ndaki tarihi savaş gemisi batıklarının korunması amacıyla yürütülen "Derin Miras" projesi kapsamında katodik koruma uygulanan HMS Louise batığına ilk dalış gerçekleştirildi. Proje, batıkların korunmasının yanı sıra su altı ekosistemi ve dalış turizmine katkı sağlamayı hedefliyor.

Çanakkale Boğazı'nda bulunan tarihi gemi batıklarının korunması amacıyla yürütülen "Derin Miras" projesi kapsamında katodik koruma uygulanan HMS Louise batığına ilk dalış gerçekleştirildi.

Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu işletmecisi ÇOK A.Ş. iş birliğinde sürdürülen proje kapsamında, Birinci Dünya Savaşı'ndan kalma batıkların korunması ve sürdürülebilir dalış turizmine kazandırılması amaçlanıyor.

Yetkililerden alınan bilgiye göre, proje kapsamında batıkların belgelenmesi, dijital olarak kayıt altına alınması ve korozyona karşı korunması için çalışmalar yürütülüyor. Koruma faaliyetlerinde kullanılan katodik koruma yöntemiyle, batıklara doğrudan müdahale edilmeden yanlarına yerleştirilen çinko anotlar aracılığıyla metal yüzeylerdeki korozyonun yavaşlatılması hedefleniyor.

Proje kapsamında koruma uygulamasının tamamlandığı ilk batık olan HMS Louise'e dalış düzenlendi. Dalış etkinliğine proje temsilcileri, basın mensupları ve uzman dalgıçlar katıldı.

İsveçli su altı fotoğrafçısı Alex Dawson dalış sırasında HMS Louise'i görüntülerken, milli serbest dalış sporcusu Bilge Çingigiray da batığa serbest dalış gerçekleştirdi.

 Suvla Koyu'nun kuzeyinde yaklaşık 13 metre derinlikte bulunan HMS Louise, Çanakkale Deniz Savaşları sırasında görev yapan İngiliz Kraliyet Donanmasına ait bir muhrip olarak biliniyor.

Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı arşivlerindeki kayıtlara göre gemi, 1915 yılında aldığı hasar ve olumsuz hava koşullarının etkisiyle sürüklenerek karaya oturdu. Daha sonra kurtarılamayan gemi, günümüzde büyük ölçüde bütünlüğünü koruyarak su altında varlığını sürdürüyor.

Uzmanlar, deniz suyu sıcaklıklarındaki değişimlerin ve su altı ekosistemlerindeki dönüşümlerin tarihi batıklarda korozyon ve biyolojik aşınmayı hızlandırabildiğine dikkati çekiyor.

Bu nedenle geliştirilen proje kapsamında tarihi batıkların korunması, deniz yaşamının desteklenmesi ve bölgedeki su altı kültürel mirasının gelecek nesillere aktarılması hedefleniyor.

Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı tarafından daha önce Çanakkale Boğazı'nda bulunan 27 batık ile 2 resif dalış turizmine açılmıştı.

Başkanlık, üniversiteler ve araştırma kurumlarıyla yürütülen çalışmalar kapsamında batık alanlarındaki biyolojik çeşitlilik, deniz yaşamı ve ekosistem sağlığına ilişkin araştırmaların sürdürüldüğünü bildirdi.

Adnan Erdoğan - Arkeolojikhaber.com