Türkiye’nin sanayi üssü Kocaeli’nin dünya pazarına açılan kapısı İzmit Körfezi, 2025’te 9 bin 206 gemiyle ülkenin en yoğun liman sahası oldu. Gemilerin toplam grostonu yüzde 8,5 artarak 181,3 milyona yükseldi. Eurostat verilerine göre İzmit Körfezi, brüt yük ağırlığı açısından Rotterdam, Antwerp-Bruges ve Hamburg’un ardından Avrupa’nın dördüncü büyük lojistik merkezi konumuna ulaştı.

İzmit Körfezi: Avrupa Lojistiğinde Dördüncü Sıraya Yükselen Merkez
Antik çağlardan bu yana ticaret yolları üzerinde stratejik bir durak olan İzmit Körfezi, günümüzde Türkiye’nin sanayi üretimini küresel pazarlara taşıyan en kritik deniz kapılarından biri haline geldi. Avrupa İstatistik Ofisi’nin (Eurostat) 2024 yılı deniz taşımacılığı verileri, İzmit Körfezi’nin elleçlenen yüklerin brüt ağırlığı bakımından Rotterdam, Antwerp-Bruges ve Hamburg’un ardından Avrupa’nın en büyük dördüncü deniz lojistik merkezi olduğunu ortaya koydu.

Bu sıralama, yalnızca Türkiye’nin değil, Marmara Havzası’nın da Avrupa tedarik zinciri içindeki rolünün güçlendiğini gösteriyor. Körfezdeki limanların üretim kümeleriyle yakın konumu, demir yolu ve kara yolu bağlantılarıyla desteklenen entegre lojistik altyapısı, İzmit’i bölgesel bir transit düğüm noktasına dönüştürüyor.

2025’te 9 Bin 206 Gemi: Türkiye’nin En Yoğun Liman Sahası
Denizcilik Genel Müdürlüğü istatistiklerinden derlenen verilere göre, Marmara Denizi’nin doğu ucundaki İzmit Körfezi’ndeki limanlara 2025 yılında 9 bin 206 gemi yanaştı. Bu rakam, bir önceki yıla göre yüzde 2,3 artışa işaret ederken, İzmit Körfezi’ni Türkiye’de en fazla geminin uğradığı liman sahası konumuna taşıdı.
İzmit Körfezi, 2025’te Türk limanlarına yanaşan 62 bin 656 geminin yaklaşık yüzde 15’ini ağırladı. Aynı dönemde Aliağa 6 bin 224 gemiyle ikinci sırada yer aldı; onu 4 bin 194 gemiyle Ambarlı, 4 bin 175 gemiyle İskenderun ve 3 bin 924 gemiyle Mersin izledi.

Daha dikkat çekici gösterge ise groston artışı oldu. Körfeze uğrayan gemilerin toplam ağırlığı yüzde 8,5 yükselerek 181 milyon 355 bin grostona ulaştı. Bu veri, liman sahasının daha büyük tonajlı gemiler açısından cazibesinin arttığını gösteriyor.

84 Milyon Ton Yük ve Ro-Ro’da Dört Katlık Sıçrama
Kocaeli Liman Başkanlığının yetki alanındaki limanlarda 2025’te elleçlenen yük miktarı, 2024 ile aynı seviyede kalarak 83 milyon 939 bin ton olarak kaydedildi. Yükün 69 milyon 352 bin tonu yurt dışı yüklerden, 11 milyon 752 bin tonu kabotaj taşımalarından, 2 milyon 835 bin tonu ise transit yüklerden oluştu.
Konteyner hacmi de bölgenin küresel ticaretteki ağırlığını destekledi: Toplam 2 milyon 505 bin TEU elleçlenirken, bunun 2 milyon 200 bin TEU’luk kısmı yurt dışı taşımalarından geldi.

Ro-Ro taşımacılığında ise dikkat çekici bir büyüme yaşandı. Kocaeli bağlantılı düzenli hatlarda taşınan araç sayısı 2025’te bir önceki yıla göre yaklaşık dört kat arttı. Kocaeli-Koper hattında 1497 araç taşınırken, Kocaeli-Valensiya hattı 1111 araçla ikinci sırada yer aldı. Bu tablo, İzmit Körfezi’nin yalnızca yük ve konteyner değil, Avrupa ile araç lojistiği açısından da kritik bir hat üzerinde konumlandığını gösteriyor.

Kaynak: Şahin Oktay aa